42. Понятие и источники международного воздушного права

Нормы, регламентирующие отдельные аспекты правового стату­са воздушного пространства, начали складываться в конце XIX в. С открытием в 20-х гг. регулярных полетов стало возможным говорить о значении практического использования воздушного пространства; начали активно осуществляться воздушные перевозки коммерческо­го характера. Государства заключали соглашения о порядке исполь­зования воздушного пространства, о международных полетах и т.д. Предметом международно-правового регулирования становилось все больше вопросов воздухоплавания, совершенствовалась право­вая регламентация, и, наконец, международные нормы и институты образовали самостоятельную отрасль международного права — международное воздушное право.

Нормы международного воздушного права зафиксированы во многих международных документах и, в частности, в Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся между­народных воздушных перевозок, 1929 г. (ратифицирована СССР в 1934 г.), Чикагской конвенции о международной гражданской авиа­ции 1944 г. (СССР участвует с 1970 г.), Конвенции об ущербе, причи­ненном иностранными воздушными судами третьим лицам на по­верхности, 1952 г. (РФ участвует), Конвенции об открытом море 1958 г., двусторонних соглашениях о международном воздушном со­общении, о предотвращении инцидентов в воздушном пространстве, о налогообложении доходов от воздушных перевозок и т.д.

Важнейшими принципами современного международного воз­душного права являются: уважение суверенитета государства над воздушным пространством в пределах его территории; обеспечение безопасности международной гражданской авиации; свобода поле­тов в международном воздушном пространстве.

Немалую роль в регулировании международных воздушных сообщений играет и национальное законодательство. В Российской Федерации международные воздушные сообщения регулируются Воздушным кодексом РФ.

Указанный нормативный акт направлен на регулирование деятельности гражданской авиации и связанной с этим международными правоотношениями.

Также в России порядок выдачи разрешений на полеты иностранных воздушных судов в воздушном пространстве государства, условия эксплуатации авиалиний с учетом российского законодательства, открытие представительств авиапредприятий договаривающих государств для реализации задач, связанных с обслуживанием воздушных судов и пассажиров, связанных на основании двусторонних межправительственных соглашений о воздушном сообщении.

К примеру, 14 января 1994 г. в Москве было заключено Соглашение между Правительством РФ и Правительством США о воздушном сообщении.