Понятие и виды транспортных договоров

Транспортные договоры имеют своим предметом оказание услуг по транспортировке, то есть, перемещению грузов, пассажиров и багажа с помощью транспортных средств. Кроме того к числу транспортных договоров относятся и договоры по оказанию услуг, сопутствующих транспортировке, например, услуги по транспортной экспедиции.

Виды транспортных договоров

Центральное место в системе транспортных договоров занимают договоры перевозки. Основное их деление производится по объекту транспортировки. Здесь выделяют:

• Перевозку груза

• Перевозку пассажира и багажа

Кроме того, договоры о перевозке подразделяются по видам используемого транспорта. При этом каждый вид перевозки регламентирован помимо ГК РФ ещё и специальными нормативными актами – транспортными уставами и кодексами. По данному критерию выделяют следующие виды перевозки:

• Перевозка железнодорожным транспортом (здесь действует Устав железнодорожного транспорта 2003 г.)

• Перевозка воздушным транспортом (здесь действует Воздушный кодекс 1997 г.)

• Перевозка морским транспортом (здесь применяется Кодекс торгового мореплавания 1999 г.)

• Перевозка внутренним водным транспортом (здесь действует Кодекс внутреннего водного транспорта 2001 г.)

• Перевозка автомобильным транспортом (здесь действует Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта 2007 г.)

По территориальному признаку выделяют перевозки международные и внутригосударственные. Последние в свою очередь делятся на городские (в пределах одного населённого пункта), пригородные (за пределами населённого пункта до 50 км включительно), междугородние (за пределами 50 км).

По числу перевозчиков и видов транспорта выделяют:

• Местные перевозки, т.е. одна транспортная организация и один вид транспорта.

• Прямая перевозка, в которой участвуют несколько перевозчиков, но один вид транспорта.

• Прямая смешанная перевозка, в которой участвуют 2 и более вида транспорта, но по одному транспортному документу.

Особой разновидностью договора перевозки выступает договор фрахтования (чартер), т.е. договор, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Этот договор предусмотрен ст. 787 ГК РФ и транспортными кодексами. Его отличие от обычного договора перевозки в том, что в данном договоре может не указываться, какой именно груз или пассажир перевозятся. Его отличие от договора аренды транспортного средства состоит в том, что стороны заранее оговаривают маршрут движения транспортного средства (рейсы), тогда как по договору аренды арендатор самостоятельно определяет режим использования транспортного средства.

Перемещение грузов с помощью трубопроводного транспорта(в частности, по нефте- и газопроводам). Он не относится к числу договоров перевозки. В отличие от договоров энергоснабжения должник не принимает на себя обязанность обеспечить подачу ресурсов, например газа, через сеть, то есть обеспечить их наличие на выходе из сети. Здесь должник обязан переместить определённое количество ресурсов из одного места в другое.

Буксировка. Договор буксировки является самостоятельным видом транспортного договора. ГК РФ он не предусмотрен. Отношения по буксировке регламентированы КТМ и КВВТ. В связи с этим можно выделить морскую и речную буксировку. Сторонами договора являются буксировщик и судовладелец (отправитель). В отличие от перевозки обязательство буксировщика не содержит обязанности переместить груз, пассажира или багаж в определённое место. Объектом буксировки выступает судно, плот или иной плавучий объект. Буксировщик или обязуется отбуксировать данный объект в место назначения, или выполнить манёвры на акватории порта (вывод и ввод судна в порт). В одном случае буксируемый объект тянется, а в другом – толкается. Юридического значения это не имеет.

Договор транспортной экспедиции(см. вопрос 5 этой темы).

Договоры об организации перевозок и иные организационные договоры в сфере транспорта. Договоры об организации перевозок являются долгосрочными, т.е. не разовыми. По такому договору перевозчик обязуется принимать, а грузовладелец обязуется предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объёме (ст. 798 ГК РФ). Существование данных договоров объясняется тем, что самдоговор перевозкиявляется реальным договором (перевозчик обязуется перевезти вверенный ему груз), поэтому отношения, предшествующие договору перевозки, регламентируются договором об организации перевозок. По своей конструкции договор об организации перевозок напоминает предварительный договор, но с неоднократным действием.

Между транспортными организациями могут быть заключены и иные транспортные организационные договоры, например, узловые соглашения, которые определяют процесс перевалки грузов на станции (в порту), т.е. перемещение груза с одного транспорта на другой. Данные соглашения могут включать в себя элементы иных договоров, например, хранения или оказания услуг по учёту грузов.